در این نشست، آیین‌نامه مدیریت رفت‌وآمد کارکنان که در جلسه ۲۲ مهرماه ۱۴۰۵ هیئت وزیران به تصویب رسیده است، با تأکید بر ضرورت برنامه‌ریزی برای اجرای الزامات آن و اصلاح الگوی تردد کارکنان مورد بررسی قرار گرفت.
بر اساس این آیین‌نامه، دستگاه‌های اجرایی موظف‌اند با شناسایی الگوی رفت‌وآمد کارکنان و بررسی ظرفیت‌های حمل‌ونقل موجود، برنامه مدیریت سفر را با هدف کاهش استفاده از خودروهای شخصی، ترویج حمل‌ونقل عمومی و شیوه‌های جایگزین و صرفه‌جویی در مصرف سوخت تدوین و اجرا کنند.
مطابق ماده ۲ این آیین‌نامه، دستیابی به سهم حداقل ۷۰ درصدی کارکنان استفاده‌کننده از شیوه‌های جایگزین خودروی شخصی و محدود شدن استفاده از خودروی شخصی برای رفت‌وآمد به محل کار به حداکثر ۳۰ درصد کارکنان، طی یک دوره سه‌ساله، هدف‌گذاری شده است. همچنین، تعیین یک روز در هفته به‌عنوان «روز بدون خودروی شخصی»، توسعه سرویس‌های رفت‌وآمد کارکنان و بهره‌گیری از ظرفیت دورکاری در مشاغل واجد شرایط، از دیگر محورهای پیش‌بینی‌شده در این آیین‌نامه است.
در این جلسه، هدف‌گذاری برای کاهش استفاده از خودروهای شخصی و مدیریت بهینه مصرف سوخت در چارچوب الزامات آیین‌نامه مذکور مورد توجه قرار گرفت؛ رویکردی که با هدف ارتقای بهره‌وری، کاهش هزینه‌های تردد و کمک به کاهش ترافیک و آلودگی هوا، مستلزم برنامه‌ریزی منسجم و مشارکت کارکنان در اجرای راهکارهای پیش‌بینی‌شده است.
